力建車輛用液壓缸-CDCG250系列重載液壓缸生產商
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產(chan)加工
地(di)址(zhi)：山東省威海市(shi)羊亭孫(sun)家灘工(gong)業園(yuan)
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
② 運行中產生的異物(wu)
a.由(you)于緩(huan)沖柱塞別勁而形成的摩擦鐵(tie)粉(fen)或鐵(tie)屑。緩(huan)沖裝(zhuang)置的配(pei)合間隙很(hen)小，活塞桿上所受橫向載荷很(hen)大(da)時(shi)，可能引起燒(shao)結(jie)現象。這些摩擦鐵(tie)粉(fen)或者因(yin)燒(shao)結(jie)而產生的已脫(tuo)落掉(diao)的金屬碎片將留在缸內。
b.缸壁內(nei)表面(mian)的傷痕。活塞的滑動表面(mian)壓力高，引起燒結現象(xiang)，于是缸體(ti)內(nei)表面(mian)發生(sheng)擠裂(lie)，被擠裂(lie)的金屬脫(tuo)落，留在缸內(nei)，會造成傷痕。
線形、帶形密封材料的(de)纏繞方法(fa)如果不(bu)對(dui)，密封帶將被(bei)切斷，隨著進入缸(gang)內。線帶形密封件對(dui)滑(hua)動部分的(de)繞接不(bu)會造成什么影響，但是會引起缸(gang)的(de)單(dan)向(xiang)閥動作不(bu)靈或(huo)造成緩沖(chong)調節閥不(bu)能(neng)調到底；對(dui)回(hui)路來說，可能(neng)引起換向(xiang)閥、溢(yi)流閥和減(jian)壓閥的(de)動作失靈。
傳統的修(xiu)(xiu)復(fu)方法是將(jiang)損壞的部件進(jin)行(xing)拆卸(xie)后(hou)的外協修(xiu)(xiu)復(fu)，或是進(jin)行(xing)刷鍍(du)或是進(jin)行(xing)表面的整體刮研，修(xiu)(xiu)復(fu)周期(qi)液壓缸缸體劃傷修(xiu)(xiu)復(fu)長，修(xiu)(xiu)復(fu)費用高。
6、材料(liao)(liao)固(gu)化后，用細(xi)磨(mo)石或刮dao，將高出導軌表面的材料(liao)(liao)修復平整(zheng)，施工(gong)完畢(bi)。
注意事項：
為了確保設(she)備的(de)正(zheng)常(chang)工作運行，必須(xu)保證(zheng)：
1、嚴格、謹慎安裝；
2、清(qing)洗設備存留的油灰及雜質；
3、更換潤滑油，完善設備(bei)潤滑系統。
4、更換擋霄器，確保(bao)有效(xiao)的(de)清理(li)導軌(gui)上的(de)鐵屑
叉(cha)車液壓(ya)系統常見(jian)故障檢查(cha)與排(pai)除
叉車的主(zhu)要(yao)液(ye)壓作業部分(fen)有起升缸和傾斜缸，其故障檢查(cha)與排除方(fang)法列舉如下 ：
